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[川观新闻]制储加用“全能”，工业园苦练“氢”功丨“项”上的力量

时间：2025-11-20 来源：川观新闻

川观新闻记者文露敏

11月18日10时许，成都会郫都区，一辆冷链物流车徐徐驶入东方氢能工业园制氢加氢一体化示范站。这是一辆很“氢”的车——接下来8分钟注入的氢气，将支撑它继续“奔驰”400公里。

冷链物流车的主要动力源氢燃料电池系统，正是来自园区内的制造中心。从制取、储运，到加注、应用的氢能全工业链条，高度集成于不到90亩的空间内。

来源富厚、能量密度高、清洁无污染的氢能，被党的二十届四中全会明确列为前瞻结构的未来工业。而四川正不绝加速氢能工业高质量生长，为工业规�；さ于ḿ崾祷�。

这座川企主导的工业园，正在苦练“氢”功。

麻雀虽小，五脏俱全

展厅里，一张薄薄的膜电极，是练“氢”功的起点。

作为燃料电池的“心脏”，膜电极的研发是最先要攻克的“主角”。早在2010年，jdb电子平台集团就启动了膜电极技术研发，开始了对氢能工业的探索。

氢是结构最简单的原子，燃料电池系统的研发却并不简单。“这张薄薄的膜电极，足足由7层质料复合加工而成，几百片膜电极组合后的一致性更是难上加难。”东方氢能相关卖力人介绍，层与层之间的复合效果和一致性，对膜电极的发电性能起着决定性影响。

2018年，东方氢能自主研发的氢燃料电池动力系统首次在10辆都会客车上实现应用。同一年，正式建立氢能工业生长平台公司，开始结构氢能工业焦点装备研制与基础设施等领域。

当氢能工业快速生长，产品示范不绝提速，“造园”的需求也越来越迫切。2023年12月27日，经过多年的计划和建设，东方氢能工业园正式开园。

航拍东方氢能工业园

绕园区外走一圈，用时不到20分钟；园区内逛一逛，科技立异中心、高端制造中心、检验检测中心、应用示范中心、数据效劳中心……麻雀虽小，五脏俱全，放眼全国也未几见。

为什么要打造一个笼罩制储运加用全链条的工业园区？东方氢能相关卖力人解释，“全”是乘势而上的一定选择。

在园区东南角的制氢加氢一体化示范站，“喂饱”氢车的氢，不再依赖外部制储运，而是接纳电解制氢技术，即制即用、管道直供。目前，该站能够日产氢气1200公斤，每公斤氢气可节省运输本钱8到10元。

从加氢站，到制氢加氢一体站，“进化”源于需求。“我们在推广氢车时，用车单位最体贴的问题，就是哪里能够加氢。”在东方氢能相关卖力人看来，氢能作为新赛道，必须形成工业链的“闭环”，才华减少运营本钱，提高氢能产品竞争力。

搭载东方氢能氢燃料电池系统的氢能公交

千变万化，蓬勃生长

将水剖析成氢气和氧气；氢气和氧气又在电化学作用下，生成水和电能……这样的千变万化，在东方氢能工业园里上演。

从2018年的45千瓦，到今天270千瓦，燃料电池功率在变大；从实验室到年产100万片膜电极、2000套燃料电池电堆自动化产线，生产交付能力在变强。

园区功效也在进化。9月，四川省首条、全国第二条车载氢气瓶检测线在园区内建成投运，依托国家市场监管技术立异中心，担负氢燃料电池汽车气瓶的按期检验任务。

这样的生长速度，离不开政府打造的良好情况。

四川是全国少少数既有富厚绿氢资源，又有全工业链结构的省份。“氢能产颐魅正处于政策驱动期，四川的政策支持力度很大。”东方氢能相关卖力人体现。好比，针对性提出免收氢能车辆高速公路通行费，降低了氢车的运营本钱；支持在化工园区外建设制氢加氢一体站，突破了项目选址限制，降低了企业用地本钱。良好的生长情况，已吸引山东奥扬、青岛康普锐斯等氢能要害零部件企业落地四川，补强要害焦点短板环节。

东方氢能PEM电解槽

9月，成都启动2025年首批氢燃料电池商用车示范应用项目，“东方造”氢车将探索生鲜冷链、物流抛货等场景的商业化应用，未来还将拓展到制品钢材、煤矿、整车及零部件等重载物流领域。

不但氢交通，东方氢能还瞄准氢能综合应用赛道发力。

10月，海拔3730米的甘孜州康定市塔公镇，全国首个“氢氧热电”交旅驿站投入使用。东方氢能相关卖力人说，苦练“氢”功，他们任重道远，但也乐在其中。

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